|
Manuel Colomer Llopis
(1895-1922).
Nat a Barcelona, va ser un
pioner de l'aviació
comercial espanyola.
El setembre del 1918, amb
23 anys d'edat,
gràcies a una subvenció de l'Aeri Club de Catalunya, va iniciar el curs
de pilot a l'aeròdrom de La Volateria,
obtenint
així el títol de pilot a finals
del mes de setembre del 1919,
just dues setmanes abans del seu aterratge d'emergència al Camp d'en
Gorina a la Creu Alta de Sabadell. Un pilot novell, però, que tenia molt bona
fusta.
Convocat pel Real Aeri Club de Catalunya,
el 1919 obté la Medalla d'Or en el concurs d'aterratge en camp limitat.
L'octubre 1920 es classifica en segon lloc, pel rera de Joaquim Cayón i
per davant del tercer guardonat que fou en Josep Canudas. Va ser una
carrera que el Reial Aeri Club de Catalunya organitzà amb el següent
itinerari: La Volateria, Terrassa, Vilafranca del Penedès, Vilanova i La
Geltrú, Sitges, i tornada a La Volateria.
El mes de febrer del 1921, Colomer es
trasllada a Palma de Mallorca pilotant un biplà Aviatik B-1 de tres
places amb motor Fiat de 100 cv, que havia estat adquirit a un Italià, de
nom Giulio Poli, per un grup de pilots Barcelonins nomenat com “Grup
Monteis”, de fet es tractava d'una empresa que oferia vols turístics,
en el que hi participava també en Josep Canudas. Amb aquest avió, en
Manuel Colomer a Mallorca, en base a un indret prou conegut nomenat Son
Bonet, va organitzar varies exhibicions aèries i bateigs de l'aire,
sobrevolant Palma al preu de 4 pessetes. Amb aquesta iniciativa aèria,
Colomer, sense ser-ne prou conscient va ser qui va estrenar el lloc a on més
tard s'instal·laria el que durant unes dècades va ser l’aeroport
mallorquí. Abans que a Son Bonet, en Colomer va volar en terrenys de
Son Sant Joan, avui l'aeroport Balear, traslladant-se posteriorment al
primer.
Amb anterioritat a l'arribada d'en
Manuel Colomer a Mallorca, dos precursors de l'aeronàutica varen precedir-lo,
el primer fou en Lucien Mamet que va ser el primer aviador en volar a
l'illa el dia 28 de juny de 1910, a l'Hipòdrom de Son Macià, a prop d'Es
Pont d'Inca, amb el Bleriot XI que feia pocs dies havia realitzat a
Barcelona el primer vol de l'estat espanyol. L'avió
fou transportat amb vaixell fins l'Illa Gran. Posteriorment, sis anys després, en un vol històric,
també s'hi va arribar el famós Salvador
Hedilla (1882-1917), que amb el seu Monocoque, el dia 2 de
juliol del 1916 va volar des La Volateria, al Prat, fins Palma de
Mallorca, amb el que va ser el primer vol Barcelona-Palma que es va
efectuar a la història aeronàutica, prenent terra al Prat de Son Sunyer
just al costat on avui s'hi troba l'Aeroport de Son Sant Joan.
El 8 d'abril del 1922, Manuel Colomer, junt
amb el pilot, i a la vegada, mecànic, l'italià Cesare Tizzi, a tres
quarts d'una del migdia va prendre el vol des Barcelona amb un hidro, el
Macchi "Ibiza" (que es trobava precintat al port des el 20 de
març anterior). L'"Ibiza", tripulat per Colomer i Tizzi, mai va
arribar al seu destí de Palma de Mallorca. Acabat d'emprendre el vol,
l'hidroavió havia desaparegut al mar. Una munió d’embarcacions
sortiren a la recerca dels tripulants i del seu avió, però no varen
localitzar cap rastre d’ells. L’endemà, la Comandància de Marina de
Barcelona anunciava que un vaixell, el falutx "Margarida Taberner",
que acabava d’arribar al port de Barcelona procedent de Vinaròs, havia
recollit, malferit, en Cesare Tizzi entre les restes de l’hidroavió,
però, en Manuel Colomer es donava per desaparegut.
Les posteriors investigacions,
fonamentalment basades en el relat que Tizzi feu de l’incident, feren
creure que una parada del motor en podia haver estat la causa. Per les
dades facilitades per Tizzi, l’avió hauria baixat precipitadament des
uns mil metres d’alçada. La topada contra el mar, probablement feu
que Colomer quedés inconscient fora de les restes de l'aparell dins
l'aigua, ofegant-se. Les despulles d'en Manuel Colomer mai foren
recuperades. En el seu honor, l'Aero Marítima Mallorquina, que és
l’empresa que en
Colomer va fundar amb capital illenc a Palma, va
bategar amb el seu nom un hidroavió Savoia S-16 adquirit el maig d'aquell
mateix any.
Un
extens i ben substanciat currículum de Manuel Colomer i Llopis es podia
trobar a la xarxa d'Internet, però, actualment no hi apareix. Per la qual
cosa, l'ofereix en format PDF. PDF:
http://www.aire.org/histaer/hombres/colomer.htm
Article
del diari EL MUNDO que comenta els vols d'en Manuel Colomer a Mallorca:
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/11/30/baleares/1259566754.html
|
